Il tornio Optimum D420x1000 (spesso commercializzato anche come Optiturn D420) è una macchina di classe professionale, nota per la sua robustezza e precisione, ideale per officine meccaniche e manutenzione. Nel 2014 rappresentava il top di gamma per la tornitura convenzionale di medie dimensioni. Ecco le caratteristiche tecniche principali: 1. Capacità e Dimensioni di Lavoro · Altezza punte: 210 mm · Distanza tra le punte: 1.000 mm · Diametro massimo tornibile sul banco: 420 mm · Diametro massimo tornibile sul carro: 250 mm · Diametro massimo sull'incavo (bridge): 590 mm · Larghezza del banco: 250 mm (struttura a prismi induriti a induzione e rettificati). 2. Testa e Mandrino · Attacco mandrino: Camlock DIN ISO 702-2 No. 6 (D1-6). · Foro mandrino (passaggio barra): 52 mm (un valore ottimo per questa taglia, permette di lavorare barre di diametro generoso). · Cono mandrino: CM 6. · Gamma velocità: 45 – 1.800 giri/min. · Numero velocità: 16 passi (cambio a ingranaggi in bagno d'olio). 3. Avanzamenti e Filettature · Avanzamenti longitudinali: 0,05 – 1,7 mm/giro (17 posizioni). · Avanzamenti trasversali: 0,025 – 0,85 mm/giro (17 posizioni). · Filettatura Metrica: 0,2 – 14 mm/giro (39 tipi). · Filettatura Pollici (TPI): 72 – 2 filetti per pollice (45 tipi). · Filettatura Modulare/Diametrale: Supportata per una vasta gamma di passi. 4. Contropunta · Attacco contropunta: CM 4. · Corsa del cannotto: 120 mm. · Diametro del cannotto: 50 mm. 5. Dati Motore e Meccanici · Potenza motore principale: 4,5 kW (circa 6 HP), alimentazione 400V trifase. · Pompa refrigerante: 100 W integrata. · Peso totale: circa 1.550 kg (il peso elevato garantisce l'assenza di vibrazioni). · Dimensioni d'ingombro: circa 2.025 x 915 x 1.615 mm. Punti di forza del modello 2014 (Visualizzato) · Basamento in ghisa Meehanite: Fusione unica che conferisce estrema rigidità. · Visualizzatore di quote (DPA): Solitamente il modello 2014 monta il sistema DPA 21 a 3 assi con righe ottiche in vetro, fondamentale per la precisione decimale senza errori di gioco (backlash). · Lubrificazione centrale: Presente sul carro per facilitare la manutenzione delle guide. · Sicurezza: Rispetta le normative CE con freno a pedale meccanico per l'arresto immediato. È una macchina "pesante" che non va confusa con i torni hobbistici; richiede un'installazione su una superficie livellata e solida per mantenere le tolleranze di precisione.