Der Prüfstand dient zur Justierung des Verstellmechanismus des Turboladers nach der Reparatur. Er ermöglicht die Justierung der Turboladergeometrie ohne Drehung der Welle und ist für Unterdruck-, Luft- und elektronisch gesteuerte Turbolader geeignet.
Ein besonderes Merkmal des GEOMET 2000 ist seine Fähigkeit, das N75-Ventil zu prüfen, das für die Steuerung des Turboladers im Fahrzeug unerlässlich ist. Es ermöglicht außerdem die Beurteilung des Zustands der Stellfeder für eine präzisere Diagnose.
Es kann verschiedene Arten von Turboladern mit variabler Geometrie abstimmen:
- Turbine mit variabler Düse (VNT)
- Variable-Area Turbine Nozzle (VATN)
- Variable Turbinengeometrie (VTG)
- Turbolader mit variabler Geometrie (VGT)
- Turbine mit variabler Schaufel (VVT)
- Turbinenluftdurchsatzprüfung - Pneumatisch oder elektronisch gesteuerte Turbinendüsenanordnung basierend auf Stammdaten.
- Vakuumventilhubtest - Messung des Kolbenhubs in Abhängigkeit vom Vakuum (oder Druck) im Ventil im statischen Modus.
- Überprüfung der Betätigung und des gleichmäßigen Hubs der Leitschaufeln - Ermitteln Sie, wie weit sich die Leitschaufeln öffnen, wenn das Vakuum im Ventil abnimmt, und überprüfen Sie die Elastizität der Ventilfeder.
- Überprüfung der Funktion des N75-Ventils - Überprüfung der Funktionsfähigkeit und der Eigenschaften des Ventils bei einem vorgegebenen Arbeitszyklus für Turbinen mit Vakuumventil.
- Der Prüfstand beinhaltet eine speziell entwickelte Turbo Test Software, die Diagramme generiert und das Drucken von Berichten über den Abstimmungsvorgang ermöglicht.
- Die Basis unterstützt 6200 Turbinen, die entweder über USB aufgeladen oder vom Hersteller unabhängig getunt werden können.
