Scheda tecnica (macchina usata: CEEVER mod. TUNNEL – anno 1999)

• Marca: CEEVER

• Modello: TUNNEL (anno costruzione: 1999)

• Tipo macchina: impianto industriale di lavaggio a tunnel con trattamento multistadio (fosfograssaggio, lavaggio a freddo, lavaggio a caldo, soffiatura, scarico)

• Lunghezza complessiva della macchina: 7.800 mm

• Luce libera del tunnel (sezione di passaggio): 500 × 350 mm

• Fasi presenti: settore di fosfograssaggio, lavaggio a freddo, lavaggio a caldo, soffiatura, scarico

• Stato macchina: “necessita di qualche manutenzione ma poi sarebbe perfettamente funzionante”

• Utilizzo previsto: pezzi industriali da trattare superficiale (metallo, minuteria, componenti etc)

• Accessori/optional: (non specificati nell’annuncio) ma tipicamente impianti di alimentazione automatica, trasportatore, filtri, pompe, serbatoi chimici

• Note: anno 1999, usata, quindi occorre considerare usura, potenziale adeguamento normativo (se non CE)

• Disponibilità: contatto email per visione

Descrizione discorsiva da venditore esperto

Immaginiamo che stiate valutando l’acquisto di questa macchina usata: la CEEVER mod. TUNNEL del 1999 è un vero affare per un’azienda che vuole un impianto di lavaggio a tunnel robusto, industriale, già rodato. Come venditore esperto, vi racconto perché conviene, cosa aspettarsi, come è fatta e come utilizzarla.

La macchina si presenta con un tunnel lungo circa 7 800 mm: un telaio di grande portata che accoglie un tunnel interno con luce libera di passaggio di 500 × 350 mm: significa che i pezzi che attraversano il tunnel devono stare dentro queste dimensioni o essere opportunamente attrezzati. Essendo del 1999, la macchina è “usata”, quindi va trattata come un usato ben selezionato: robusta, con qualche manutenzione da fare ma con molti anni ancora davanti se ben curata.

Com’è fatta e cosa la compone

La CEEVER TUNNEL è composta da vari segmenti: un trasportatore che immette i pezzi nel tunnel, il tunnel stesso (con sezioni multiple: fosfograssaggio, lavaggio a freddo, lavaggio a caldo), una zona di soffiatura, uno scarico. Internamente troverete pompe per il circolo del bagno, serbatoi chimici per fosfatazione, tubazioni e ugelli ad alta pressione per lavaggio, soffiatori per asciugatura, struttura metallica di supporto, copertura e isolamento termico, quadro elettrico, sistema di comando. La struttura è realizzata in acciaio verniciato/resistente all’ambiente chimico. L’impianto è lungo 7,8 m: dunque richiede spazio, predisposizione di movimentazione pezzi e accesso adeguato.

I componenti principali includono:

• Trasportatore (magazzino/catena o nastro) che muove i pezzi attraverso le varie fasi

• Vasche e serbatoi per i bagni chimici (fosfograssaggio) e per i lavaggi a freddo/caldo

• pompa/i di circolazione per i bagni chimici e per i lavaggi

• Ugelli di spruzzo ad alta pressione nella sezione lavaggio a caldo/freddo

• Soffiatori per asciugatura dopo lavaggio

• Sistema scarico/evacuazione del pezzo/truciolo dell’acqua residua

• Quadro elettrico e automazione di controllo (comandi macchina, sicurezze)

• Struttura portante, pannelli di accesso, tubazioni, valvole, filtri, segnalazioni

• Eventuali sensori di livello chimico, termostati, pompe di sfiato

• Sistema di scarico / raccolta residui chimici/filtri per smaltimento

Misure e caratteristiche meccaniche

• Lunghezza totale: 7.800 mm

• Sezione libera del tunnel: 500 mm (larghezza) × 350 mm (altezza)

• Essendo un impianto a tunnel, tipicamente il trasportatore consente un flusso continuo o ciclico dei pezzi

• Il peso dei pezzi che attraversano deve essere compatibile con la capacità del trasportatore (dato non fornito nell’annuncio)

• L’impianto svolge azione chimica + termica + meccanica: nel lavaggio a caldo si richiede riscaldamento del bagno, quindi elemento riscaldante / termostato

• Una buona rigidezza strutturale è necessaria per garantire che il tunnel non si deformi e che la sezione libera rimanga precisa

• I sistemi meccanici supportano traslazione pezzi, spruzzi, soffiature, quindi devono essere progettati per basse vibrazioni e buona stabilità

Formule matematiche e parametri di utilizzo ottimale

Per utilizzare la macchina in modo ottimale, si possono considerare alcuni parametri:

• Velocità del nastro/trasportatore ( v ) (m/min) = lunghezza utile del tunnel ( L ) (m) ÷ tempo di ciclo ( t ) (min)

• Tempo di permanenza del pezzo nel bagno = lunghezza sezione bagno ( L_b ) ÷ velocità ( v )

• Carico massimo pezzo ( W_{\max} ) da verificare: se trasportatore ha capacità ( C ) (kg), allora ( W_{\text{pezzo}} \leq C )

• Temperatura bagno ( T ) (°C) deve essere mantenuta costante per garantire reazione chimica ottimale: ad esempio ( T \geq T_{\text{min}} ) per fosfatazione efficiente

• Portata pompa ( Q ) (m³/h) e pressione spruzzo ( P ) (bar) vanno dimensionate: Potenza pompe ≈ ( \rho \cdot g \cdot Q \cdot H / \eta ) dove ( \rho ) = densità liquido, ( g )=9,81 m/s², ( H )=prevalenza (m), η = rendimento.

• Percentuale di rimozione residui ( R ) = funzione del tempo di trattamento, pressione spruzzo, temperatura bagno e qualità detergente: ( R = f(P, T, t) )
  Utilizzando queste formule e parametri, è possibile dimensionare il ciclo di lavaggio per ottenere rendimento ottimale.

Materiali che può trattare

Questo tipo di impianto CEEVER TUNNEL è adatto soprattutto per materiali metallici e componenti meccanici: acciaio strutturale, ghisa, minuteria in ottone/alluminio, componenti automobilistici, parti usate o nuove di macchine, valvole, pompe, componenti meccanici di vario genere. L’annuncio non specifica restrizioni materiali, tuttavia essendo un impianto di lavaggio a base acquosa e con fosfograssaggio, è ideale per metalli che richiedono pulizia, decapaggio, fosfatazione superficiale.

Utilizzo – Procedimento d’uso

1. Preparazione: verificare che il pezzo sia compatibile con la sezione libera (500 × 350 mm) e con le esigenze di fissaggio trasportatore.

2. Carico pezzo: posizionare manualmente o automatico il pezzo sul trasportatore.

3. Avvio trasporto: il pezzo entra nella prima fase (fosfograssaggio) dove viene immerso o trattato chimicamente.

4. Successivamente passaggio a lavaggio a freddo/caldo con ugelli di spruzzo: regolazione temperatura e pressione.

5. Soffiatura/asciugatura: il pezzo viene soffiato per rimuovere acqua/residui.

6. Scarico pezzo: al termine del tunnel, il pezzo fuoriesce e viene raccolto.

7. Verifica qualità: controllare che la superficie sia pulita, priva di sporcizia, aderente al requisito di fosfatazione.

8. Pulizia e manutenzione giornaliera: rimuovere residui, controllare filtri, livelli chimici, valvole, pompe.

Accessori e abbinamenti possibili

• Trasportatore automatico (nastro o catena) con regolazione velocità

• Sistema di carico/scarico robotizzato o automatizzato

• Pompe ad alta pressione/ugelli speciali per lavaggio ad alte prestazioni

• Riscaldatori bagno per lavaggio a caldo

• Vasche aggiuntive per trattamenti secondari (decapaggio, sgrassaggio)

• Sistema di filtrazione chimici e pompe di ricircolo

• Software di controllo e automazione per monitoraggio parametri (temperatura, pressione, portata)

• Dispositivo di soffiatura/acqua residua specializzato

• Presa dati e monitoraggio per manutenzione predittiva

Manutenzione, come verificare un buon usato

Nel valutare questa CEEVER mod. TUNNEL usata, occorre controllare:

• Ore di utilizzo/storia macchina: meno è stata utilizzata, meglio è.

• Stato del trasportatore: catena o nastro, verificare usura, lubrificazione, giochi.

• Stato delle pompe e degli ugelli: verificare che gli ugelli non siano intasati, che la pressione sia ancora conforme ai valori originali.

• Stato delle vasche chimiche: verificare corrosione, usura, eventuali crepe.

• Stato delle tubazioni, valvole e isolamento termico: verificare perdite, ruggine, corrosione.

• Controllo del quadro elettrico e automazione: cablaggi, interruttori, sicurezza.

• Verifica che la sezione libera tolleri ancora le dimensioni dichiarate (500×350 mm) e che il trasportatore funzioni correttamente.

• Controllo che la macchina abbia ricevuto manutenzione regolare: cambio filtri, pulizia vasche, verifica livelli chimici.

• Verifica della normativa: se la macchina non è marcata CE o non ha documentazione aggiornata, sarà necessario un adeguamento.

Norme di sicurezza e adeguamento

Se la macchina usata non dispone della marcatura CE o della documentazione aggiornata, è fondamentale procedere all’adeguamento secondo le norme vigenti (direttiva macchine 2006/42/CE, norme di sicurezza elettrica, protezioni, etc). Bisogna verificare:

• Presenza di protezioni fisse o mobili che impediscono l’accesso a zone pericolose durante il funzionamento.

• Sezioni trasportatore con segnaletica, emergenza, interruttori.

• Quadro elettrico conforme: interruttori differenziali, messa a terra, attenzioni alle sostanze chimiche.

• Manuale uso/manutenzione aggiornato, registro interventi, formazione operatore.

• Se la macchina è importata o costruita prima dell’attuale normativa, potrebbe essere richiesto un adeguamento sotto forma di “revamping” per renderla conforme.

Settori d’impiego

La CEEVER mod. TUNNEL viene utilizzata nei seguenti settori:

• Industria meccanica generale: lavaggio di componenti metallici dopo lavorazione o prima assemblaggio.

• Automotive: pulizia e fosfatazione di parti, alberi, blocchi, stampi.

• Aerospaziale: componenti strutturali, minuteria, trattamenti superficiali.

• Off-road/mezzi movimento terra: componenti grandi da trattare.

• Minuterie metalliche, rubinetteria, raccorderia: serie di pezzi piccoli che richiedono lavaggio e fosfatazione.

Perché conviene comprarla usata

Acquistare questa macchina usata conviene perché:

• È un impianto industriale già costruito, collaudato, con lunghezza 7.800 mm – quindi idoneo per grandi pezzi e produzione.

• Il costo di acquisto usato sarà significativamente inferiore rispetto a un nuovo impianto.

• Si può entrare in produzione più rapidamente (non occorre attesa per realizzazione ex-novo).

• L’usato ben selezionato e verificato può dare molti anni di servizio a buon rendimento.

• In un’ottica di ammortamento, l’investimento è ridotto e il ritorno economico può essere rapido.

Ripeto: la macchina usata in oggetto è la CEEVER mod. TUNNEL del 1999, lunghezza 7.800 mm, luce libera tunnel 500×350 mm, dotata di fosfograssaggio + lavaggio freddo + lavaggio caldo + soffiatura + scarico. Prendendo in considerazione tutti i parametri sopra esposti, potete valutare se è l’affare giusto per voi.

lavatrice industriale "CEEVER" MOD. TUNNEL del 1999 - Lunghezza della macchina 7800mm Luce libera tunnel 500x350(mm) Impianto dotato di settore di fosfograssaggio, lavaggio a freddo, lavaggio a caldo, soffiatura e scarico La macchina necessita di qualche manutenzione ma poi sarebbe perfettamente funzionante Se interessati ad una visione contattare il seguente indirizzo email: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.