Tour multibroches INDEX MS 42 C, équipé d'un chargeur de barres CUCCHI, d'un refroidisseur d'huile et d'un convoyeur à copeaux. La machine a toujours fonctionné à l'huile et est en bon état.

### Comment fonctionne un tour d'occasion

Un tour est une machine-outil qui fait tourner une pièce de matériau (généralement du métal ou du bois) contre un ou plusieurs outils de coupe pour la façonner. Les principaux composants d'un tour sont :

1. **Broche** : Maintient et fait tourner la pièce à usiner.
2. **Outil de coupe** : Monté sur un porte-outil, il avance contre la pièce en rotation pour enlever de la matière.
3. **Gourde** : Se déplace longitudinalement (dans l’axe de la pièce) et transversalement (perpendiculairement à l’axe de la pièce) pour positionner l’outil de coupe.
4. **Contre-pointe** : Peut servir à supporter la pièce à l’extrémité opposée de la broche, notamment pour les pièces longues.
5. **Bâti** : Structure de base sur laquelle sont montés tous les composants du tour.

Pendant l'opération, la pièce est fixée dans la broche et mise en rotation. L'outil de coupe, guidé par le chariot, avance contre la pièce pour enlever de la matière et lui donner la forme souhaitée.

### Types de tours

1. **Tour parallèle** : Utilisé pour les travaux de tournage généraux. Polyvalent, il convient à diverses opérations, notamment le découpage, le perçage et le filetage.
2. **Tour vertical** : La broche est montée verticalement, idéal pour les pièces de grand diamètre mais de faible hauteur.
3. **Tour à commande numérique (CNC)** : Utilisant un logiciel pour contrôler les mouvements de la machine, il est idéal pour la production de pièces complexes avec une grande précision et répétabilité.
4. **Tour à tourelle** : Doté d'une tourelle rotative pouvant accueillir plusieurs outils, il permet des changements rapides d'outils.
5. **Tour à bois** : Spécialement conçu pour le travail du bois, il est moins puissant que les tours à métaux et utilise des outils de coupe différents.

### Pourquoi acheter un tour d'occasion est intéressant

1. **Coût réduit** : Le principal avantage réside dans les économies réalisées. Un tour d'occasion peut coûter nettement moins cher qu'un tour neuf, ce qui en fait une option intéressante pour les amateurs, les petits ateliers ou les jeunes entreprises.
2. **Disponibilité immédiate** : Contrairement aux tours neufs, dont les délais de livraison peuvent être longs, un tour d'occasion est disponible immédiatement.
3. **Fiabilité et durabilité** : De nombreuses machines-outils, y compris les tours, sont conçues pour durer. Un tour bien entretenu peut fonctionner efficacement pendant de nombreuses années.
4. **Tests en conditions réelles** : Un tour d'occasion a peut-être déjà fait ses preuves en matière de fiabilité et de performance. Les anciens utilisateurs peuvent fournir des retours d'expérience utiles.
5. **Faible dépréciation** : Les tours d'occasion ont déjà subi la plus grande partie de leur dépréciation ; la perte de valeur au fil du temps sera donc moindre que celle d'un tour neuf.

### Considérations relatives à l'achat d'un tour d'occasion

- **État de la machine** : Vérifiez l’état général du tour, notamment la broche, les roulements, le chariot et le moteur.
- **Historique d’entretien** : Renseignez-vous sur la fréquence d’entretien de la machine et sur la disponibilité des factures d’entretien.
- **Précision et tolérances** : Assurez-vous que le tour respecte les tolérances requises pour votre usinage.
- **Accessoires et outils inclus** : Certains tours d’occasion peuvent être fournis avec des accessoires et des outils que vous devriez normalement acheter séparément.
- **Compatibilité avec votre usinage** : Vérifiez que le tour d’occasion est adapté aux opérations et aux matériaux que vous comptez usiner.

L'achat d'un tour d'occasion peut être un choix judicieux si vous prêtez attention à la qualité et à l'entretien de la machine, garantissant ainsi un bon rapport qualité-prix.